2025 Suzuki GSX-8S and GSX-S1000GT: सुजुकी ने वैश्विक बाजार में 2025 GSX-8S और GSX-S1000GT लॉन्च कर दिए हैं। ब्रांड ने इनमें कोई मैकेनिकल बदलाव नहीं किया है, केवल नए रंग योजनाओं के रूप में कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं। भारतीय बाजार में दोनों मोटरसाइकिलें नहीं मिलती हैं। इसके बजाय, हमें केवल सुजुकी सुजुकी GSX-8R मिलती है जिसकी कीमत ₹ 9.25 लाख एक्स-शोरूम है।

GSX-8S अब नए कॉस्मिक ब्लू एडिशन में उपलब्ध है, जिसमें काले पहिये और काली सीट है। इसके अतिरिक्त, एक ऐसा वैरिएंट भी है जिसमें ऑल-ब्लैक बॉडी के साथ लाल पहिये शामिल हैं। GSX-S1000GT को कांस्य पहियों और कांस्य सबफ़्रेम के साथ मेटालिक ग्रे विकल्प शामिल करने के लिए अपडेट किया गया है। इसके अलावा, एक नया पर्ल विगोर ब्लू रंग पेश किया गया है, जो एक परिष्कृत रूप प्रदान करता है।

GSX-8S सुजुकी के नवीनतम मॉडलों की शुरुआत है, जिसे अभिनव 776cc समानांतर ट्विन इंजन प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया गया है। इस मोटरसाइकिल में एक मानक द्वि-दिशात्मक क्विकशिफ्टर, समायोज्य पावर और ट्रैक्शन कंट्रोल सेटिंग्स और एक जीवंत रंग TFT डिस्प्ले है। इसके अतिरिक्त, यह एक नए डिज़ाइन किए गए स्टील फ्रेम के साथ बनाया गया है जो एक विशिष्ट एल्यूमीनियम सबफ़्रेम द्वारा पूरक है।

2025 Suzuki GSX-8S and GSX-S1000GT: सुजुकी GSX-8S, GSX-S1000GT — क्या अपडेट हैं?

अपडेट केवल विजुअल्स में हैं – दोनों मोटरसाइकिलों में अपडेटेड कलर स्कीम और डिकल्स हैं। सुजुकी GSX-8S में कॉस्मिक ब्लू एडिशन स्कीम है, साथ ही ब्लैक व्हील्स और ब्लैक सीट है। एक ऐसा वर्जन भी है जिसमें रेड व्हील्स और पूरी तरह से ब्लैक बॉडीवर्क है। बड़ी सुजुकी GSX-S1000GT में ब्रॉन्ज व्हील्स और ब्रॉन्ज सबफ्रेम के साथ मेटैलिक ग्रे पेंट स्कीम है। सुजुकी GSX-S1000GT को नए पील विगोर ब्लू फिनिश में भी पेश करती है।

सुजुकी GSX-8R

2025 Suzuki GSX-8S and GSX-S1000GT: भारतीय बाजार में बिकने वाली सुजुकी GSX-8R का मुकाबला होंडा CBR650R , कावासाकी निंजा 650 , अप्रिलिया RS660 और ट्रायम्फ डेटोना 660 से है । अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में, GSX-8R में सबसे बड़ा विस्थापन है। इसमें बैलेंसर शाफ्ट के साथ 270 डिग्री का क्रैंक भी है। 776 cc लिक्विड-कूल्ड, DOHC, ट्विन-सिलिंडर इंजन 8,500 rpm पर 82 bhp और 6,800 rpm पर 78 Nm का पीक टॉर्क पैदा करने के लिए तैयार है। इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है और इसमें बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर है।

इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं के मामले में, GSX-8R काफी अच्छी तरह से सुसज्जित है, जिसमें डुअल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), ट्रैक्शन कंट्रोल, विभिन्न राइडिंग मोड, एक आसान स्टार्ट सिस्टम और कम RPM असिस्ट शामिल हैं। सस्पेंशन सेटअप में आगे की तरफ अपसाइड-डाउन (USD) फोर्क और पीछे की तरफ मोनोशॉक शामिल हैं, दोनों ही शोवा से लिए गए हैं। ब्रेकिंग के लिए, मोटरसाइकिल आगे की तरफ चार-पिस्टन कैलिपर्स के साथ दोहरी 310 मिमी डिस्क और पीछे की तरफ 240 मिमी सिंगल डिस्क का उपयोग करती है।

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विज़ुअल अपडेट के अलावा: विज़ुअल अपडेट के अलावा

विज़ुअल अपडेट के अलावा, किसी भी मोटरसाइकिल में कोई मैकेनिकल अपडेट या डिज़ाइन में बदलाव नहीं किया गया है। स्ट्रीट-फ़ोकस्ड सुजुकी GSX-8S में 776cc लिक्विड-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन लगा है, जो छह-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है, जो 81.8 bhp और 78Nm का टॉर्क देता है। यह वही इंजन है जो सुजुकी GSX-8R में लगा है, जो 8S का फुली-फ़ेयर्ड वर्शन है, जो भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध है। GSX-S1000GT में 999cc, चार-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन लगा है, जो 150bhp बनाता है।

भारत में, सुजुकी GSX-8R और V-Strom 800 DE बेचती है, दोनों में 776cc इंजन का इस्तेमाल होता है। इन दोनों के अलावा, सुजुकी हायाबुसा और कटाना बेचती है, जिनमें इन-लाइन फोर-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल होता है। सुजुकी GSX-8S के जल्द ही भारत आने की उम्मीद है।